¿Cuál es el principio de funcionamiento de la bomba centrífuga fluoroplásica?

(1) El impulsor es impulsado por el eje de la bomba para girar, trabajando en el fluido entre las cuchillas. El fluido se arroja desde el centro del impulsor a la periferia bajo la acción de la fuerza centrífuga. Cuando el fluido alcanza la periferia del impulsor, el caudal es muy alto.
(2) La carcasa de la bomba recoge el líquido arrojado entre las cuchillas. Estos líquidos fluyen en la carcasa a lo largo de la dirección del canal en forma de volumen de expansión gradualmente, convirtiendo la energía cinética del fluido en energía de presión estática, reduciendo la pérdida de energía. Por lo tanto, el papel de la carcasa de la bomba no es solo recolectar líquido, sino también un dispositivo de conversión de energía.
(3) Principio de succión de líquido: depender de la rotación de alta velocidad del impulsor, el líquido en el centro del impulsor se ve obligado a ser tirado a una velocidad muy alta, formando así una baja presión en el centro del impulsor, y el líquido en el tanque de bajo a nivel está continuamente absorbido. Fenómeno de unión al aire: si la carcasa de la bomba centrífuga se llena de gas antes de comenzar, el gas en el centro del impulsor no puede formar un vacío lo suficientemente grande en ese lugar después de comenzar, por lo que el líquido en el tanque no puede ser absorbido. Este fenómeno se llama unión al aire. Para evitar la aparición de la unión del aire, el espacio dentro de la carcasa de la bomba debe llenarse con líquido externo antes de comenzar la bomba centrífuga. Esta operación se llama cebado de la bomba. Para evitar que el líquido se vierte en la carcasa de la bomba que fluye hacia el tanque de bajo nivel debido a la gravedad, se instala una válvula de retención (válvula inferior) en la entrada del tubo de succión de la bomba; Si la bomba se encuentra debajo del nivel de líquido en el tanque, no es necesario cebar la bomba al comenzar.
(4) Se instala una rueda guía en la periferia externa del impulsor para aumentar la eficiencia de la conversión de energía líquida en la bomba. La rueda guía es un anillo fijo con cuchillas ubicadas en la periferia exterior del impulsor. La dirección de flexión de estas cuchillas es opuesta a la dirección de flexión de las cuchillas del impulsor, y su ángulo de flexión está en línea con la dirección del líquido que fluye fuera del impulsor, guiando al líquido para cambiar la dirección suavemente en el canal de la carcasa de la bomba, minimizando la pérdida de energía y la energía de presión dinámica en energía de presión estática.
(5) El orificio de equilibrio en la cubierta trasera elimina el empuje axial. La presión del líquido que sale de la periferia del impulsor ya es alta, y parte de ella se filtrará en el lado trasero de la cubierta trasera del impulsor, mientras que la entrada líquida en el lado delantero del impulsor es de baja presión, generando así un empuje axial que empujará el impulsor hacia la parte de la entrada de la bomba. Esto puede causar fácilmente el desgaste en el contacto entre el impulsor y la carcasa de la bomba, y en casos severos, vibración. El orificio de equilibrio permite que parte del líquido de alta presión se filtre en el área de baja presión, reduciendo la diferencia de presión antes y después del impulsor. Sin embargo, esto también reducirá la eficiencia de la bomba.
(6) El dispositivo del sello del eje asegura el funcionamiento normal y eficiente de la bomba centrífuga. Cuando la bomba centrífuga funciona, el eje de la bomba gira mientras la carcasa no se mueve. Si el espacio anular entre ellos no está sellado o sellado mal, el aire exterior penetrará en el área de baja presión en el centro del impulsor, reduciendo la velocidad de flujo y la eficiencia de la bomba. En casos severos, la velocidad de flujo es cero: unión al aire. Por lo general, se pueden usar sellos mecánicos o sellos de empaque para lograr el sellado entre el eje y la carcasa.